Запад не может справится с хуситами и терпит огромные убытки в торговле

Важнейший пункт мировой логистики заблокирован. Это сделали йеменские повстанцы, причем очень примитивными методами, пишет Myśl Polska. Западные "стражи свободы судоходства" ничего не могут с этим поделать. Все их операции по наведению там порядка потерпели крах.
Когда 7 октября прошлого года разразилась очередная война, на этот раз на Ближнем Востоке, в вооруженный конфликт между Израилем и палестинцами включились хуситы. Несколько лет назад они захватили часть Южного Йемена. В ноябре повстанцы десантировались на судно Galaxy Leader с израильским грузом, захватили его и увели в порт, где и держат до сих пор.
Повстанцы использовали стратегическое положение этого государства-призрака в ключевой точке мировой торговли, вблизи Баб-эль-Мандебского пролива между Красным морем и Аденским заливом. Это южные врата в Суэцкий канал. Здесь осуществлялось 30% мировых контейнерных перевозок, этим путем переправлялась значительная часть нефти и СПГ. Это кратчайший путь между Азией и Европой.
Первоначально хуситы заявляли, что будут атаковать только израильские суда, поэтому те из данной акватории немедленно исчезли. После ракетных бомбардировок Йемена США и Британией объектом атак стали все суда. Хуситы наносили удары и по американским военным кораблям, причем по таким крупным и известным, как авианосец Eisenhower.
19 декабря Вашингтон объявил о создании военно-морской коалиции "Страж процветания", но явно поторопился, не посоветовавшись с союзниками. Крупные европейские игроки Франция, Германия оказались не столь агрессивны и не горели желанием участвовать в войне на стороне Израиля. Вашингтону пришлось дать задний ход. Тогда была создана другая коалиция, которая является чисто оборонительным союзом. Ее участники ограничиваются сопровождением и защитой судов от атак и не обстреливает территорию Йемена. Бить по Йемену также не хотят ВМС Италии, Испании, Египта, а также Саудовской Аравии.
Операция по наведению порядка оказалась провальной — движение контейнеровозов через Суэцкий канал сократилось на 90%. Только в июне было атаковано 52 судна, пять из которых были повреждены, а еще два затонули.
Блокада Суэцкого канала пробила мощную брешь в глобальной логистике. Крупнейшие морские перевозчики теперь выбирают гораздо более длинный путь вокруг мыса Доброй Надежды, обходя стороной всю Африку. Это увеличило издержки в мировой торговле. Хуситы примитивными средствами нанесли мощный удар в важнейшем пункте морского транспорта, блокируя узкую горловину между Азией и Европой, через которую ежегодно проходят товары стоимостью в триллион долларов. Локальные войны имеют свои нежелательные и непредсказуемые последствия.

Наши новости в социальных сетях:
https://www.youtube.com/user/wcbcaz
https://www.facebook.com/cbctvaz
https://t.me/cbctvaz
https://www.instagram.com/cbc.az/
https://twitter.com/cbctvaz
https://www.tiktok.com/@cbcazerbaijan
web: https://cbctv.az

CBC Азербайджан - международный круглосуточный канал на русском языке. Вещает от европейской части России до полуострова Индостан, от Балканского полуострова до восточной границы Китая

#новости #политика #хуситы

Дата на публикация: 2 септември, 2024
Категория: Друго